Z planów do urzędowych dokumentów
Jeszcze w sierpniu informowaliśmy o planach stworzenia potężnej strefy handlowej w rejonie ulicy Elizy Orzeszkowej, niedaleko węzła Tomaszów-Centrum na trasie S8. Dziś wiadomo, że przedsięwzięcie przechodzi kolejne etapy przygotowań.
7 października spółka Family Partners oficjalnie poinformowała o złożeniu wniosku o pozwolenie na budowę. Wcześniej uzyskała decyzję środowiskową, a Rada Miejska uchwaliła miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego obejmujący teren inwestycji.
Równocześnie rozpoczęło się podpisywanie umów z przyszłymi najemcami. To ważny sygnał. W branży handlowej deklaracje inwestycyjne są bowiem czymś zupełnie innym niż konkretne zobowiązania biznesowe.
Na razie inwestor nie zdradza nazw zakontraktowanych sieci. Zapowiada jednak obecność dużego operatora spożywczego, marketu budowlano-remontowego oraz sklepów rozpoznawalnych marek.
Budowa miałaby rozpocząć się wiosną 2027 roku, natomiast pierwsi klienci mogliby pojawić się w pierwszej połowie 2028 roku.
Dwa parki, niemal 37 tysięcy metrów handlu
Skala przedsięwzięcia robi wrażenie.
Family Partners planuje park handlowy oferujący 22 906 m² powierzchni najmu, 20 lokali oraz parking na 540 samochodów.
Obok ma powstać kolejny obiekt, realizowany przez Agile Development, o powierzchni około 14 tys. m².
Łącznie daje to niemal 37 tys. m² nowoczesnej powierzchni handlowej. Oba projekty mają być odrębnymi inwestycjami, ale tworzyć funkcjonalnie powiązaną strefę zakupową.
To już nie będzie kolejny supermarket na obrzeżach miasta. Powstanie nowy ośrodek handlu, mogący przyciągać mieszkańców całego powiatu, a także kierowców korzystających z S8.
Dla klientów oznacza to szerszy wybór i potencjalnie większą konkurencję cenową. Dla lokalnych przedsiębiorców, zwłaszcza prowadzących sklepy w centrum Tomaszowa, może oznaczać poważne wyzwanie.
Nowe inwestycje stworzą zapewne również miejsca pracy. Ich liczby inwestorzy jednak dotychczas nie określili.
Niemal 5,9 miliona złotych na drogi. Przypadkowa zbieżność?
Jest jeszcze druga strona tej historii. Być może z punktu widzenia miejskiego budżetu znacznie ciekawsza.
Jak informowaliśmy 2 października, miasto realizuje zadanie pod nazwą „Rozbudowa ul. Elizy Orzeszkowej wraz z odcinkiem ulicy Legionów w Tomaszowie Mazowieckim”.
Umowę podpisano 10 lipca 2026 roku z tomaszowską firmą Binstal. Jej wartość wynosi dokładnie 5 874 800 zł, a okres realizacji przewidziano na 21 miesięcy.
Zakres prac obejmuje roboty drogowe, odwodnienie, kanalizację deszczową oraz elementy infrastruktury energetycznej.
Czy przebudowa Orzeszkowej i Legionów została zaprojektowana z uwzględnieniem ruchu generowanego przez nowe parki handlowe?
Prawo przewiduje obowiązki inwestora
Nie jest to wyłącznie kwestia dobrej woli przedsiębiorców.
Artykuł 16 ust. 1 ustawy z 21 marca 1985 roku o drogach publicznych stanowi:
„Budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia”.
Z kolei ustęp drugi przewiduje, że szczegółowe warunki określa umowa zawierana pomiędzy inwestorem a zarządcą drogi.
Nie oznacza to automatycznie, że deweloper musi sfinansować całą przebudowę istniejącej ulicy. Kluczowe jest ustalenie, jakie roboty drogowe są rzeczywiście spowodowane planowaną inwestycją handlową.
Tomaszów ma już doświadczenia z takim rozwiązaniem. Warto przypomnieć budowę Kauflandu, której towarzyszyła przebudowa fragmentów ulic Warszawskiej i św. Antoniego oraz pobliskiego skrzyżowania.
Dlaczego więc nie poznać szczegółowych zasad współpracy miasta z inwestorami przy Orzeszkowej
Wielki handel, wielki ruch i pytania do magistratu
540 miejsc parkingowych tylko przy jednym z planowanych obiektów oznacza możliwość obsługi znacznego ruchu samochodowego. Do tego dojdą dostawy towarów, pracownicy i klienci drugiego parku.
Czy istnieją analizy przepustowości skrzyżowań? Czy przewidziano dodatkowe pasy ruchu, bezpieczne przejścia dla pieszych, drogi rowerowe i dogodny dojazd autobusami MZK?
Napisz komentarz
Komentarze