68 proc. zdecydowanie dostosowuje prędkość, 23 proc. raczej dostosowuje, 7 proc. nie zmienia stylu jazdy zimą, 3 proc. nie ma zdania.
kobiety 70 proc., mężczyźni 63 proc., seniorzy 60+ (77 proc.), mieszkańcy wsi (75 proc.), kierowcy 18–29 lat (31 proc.), obniżenie prędkości.
ocena własnych umiejętności jazdy zimą, zdecydowanie dobrze (14 proc.), raczej dobrze (54 proc.), średnio (co piąty), negatywnie (7 proc.).
oceny innych uczestników ruchu, zachowanie kierowców w Polsce, pozytywnie ocenia blisko dwóch na trzech, zdecydowanie pozytywnie (4 proc.), raczej pozytywnie (57 proc.), negatywnie (34 proc.), raczej negatywnie (29 proc.), zdecydowanie negatywnie (5 proc.), 5 proc. nie ma zdania.
najbardziej krytyczni, młodzi dorośli (55 proc.), mieszkańcy dużych miast powyżej 250 tys. (50 proc.).
największe zagrożenia zimą, śliska nawierzchnia, gołoledź, ograniczona widoczność (33 proc.), brawurowe zachowania (26 proc.), nadmierna prędkość (17 proc.), niewłaściwe utrzymanie dróg zimą (15 proc.), brak przygotowania pojazdów (5 proc.).
warunki drogowe, brak zaufania między kierowcami, rozdźwięk między deklaracjami a oceną otoczenia, poczucie odpowiedzialności, czynniki zewnętrzne, własne działania.
CATI, 13–14 lutego 2025, próba 1068 dorosłych Polaków, PAP.


























































Napisz komentarz
Komentarze