Promy pasażersko-towarowe
Armatorzy oferujący rejsy przez Bałtyk często sprzedają bilety zarówno na tzw. rejsy cargo, jak i rejsy typowo pasażerskie. Poszczególne rodzaje promów dostosowano bowiem do przewożenia ogromnych ładunków. Dla firm przewozowych jest to zatem jedna z bardziej opłacalnych form transportu swoich towarów, a dla pasażerów szansa na ciekawą wycieczkę. Ogromną popularnością cieszą się też klasyczne promy wycieczkowe.
Jednym z bardzo popularnych promów typu cargo, jest Nova Star, czyli nowoczesny i zarazem ekologiczny prom firmy Polferries. Jednostka ta może przewieźć do 1215 pasażerów, oferując 648 miejsc noclegowych. Nova Star kursuje na trasie z Gdańska do szwedzkiego miasta Nynäshamn. Czas takiego rejsu wynosi około 18 godzin.
Promy Unity Line
Promami typu cargo, pływającymi po Morzu Bałtyckim dysponuje również armator Unity Line. Posiada on w swojej flocie promy, takie jak: Jan Śniadecki, Copernicus, Wolin, Galileusz i Gryf. Jeszcze bardziej rozbudowaną oferta może się pochwalić przewoźnik TT Line, który dysponuje aż 6 nowoczesnymi promami typu ro-pax.
Popularne trasy po Morzu Bałtyckim obsługują również Stena Line (np. trasa Gdynia — Karlskrona) i Finnlines (trasa Gdynia — Hanko). Po Morzu Bałtyckim kursują regularnie także promy pasażerskie. Wśród nich jest m.in. Baltic Princess, którą obsługuje Tallink-Silja na trasie Sztokholm — Wyspy Alandzkie. Prom ten może zabrać na pokład nawet 2800 osób!
Promy typu ro-pax
Po Bałtyku kursują promy takich armatorów, jak: Unity Line, Stena Line, TT Line, Polferries, Finnlines, Viking Line, DFDS Seaways, Tallink Silja czy Wasaline. Z polskich portów tj. z Gdańska, Gdyni lub Świnoujścia w zależności od przewoźnika rejsy wykonują: Stena Line, TT Line, Polferries i Unity Line. Część z nich to zaawansowane jednostki typu ro-pax — skonstruowane w taki sposób, by ograniczyć emisję CO2.
Szukasz dodatkowych informacji o trasach promowych dla transportu na Bałtyku? Więcej szczegółów znajdziesz na stronie PROMY24.COM.
Napisz komentarz
Komentarze