Reklama

Przewidzieć drogi da rowerów

Planowanie remontów i przebudów ulic w naszym powiecie pozostawia wiele do życzenia. Szczególnie główne ciągi komunikacyjne, należące do samorządów województwa i powiatu budzą liczne kontrowersje. Przykładem jest ulica Warszawska, czy obecnie remontowana Mireckiego. W XXI wieku, kiedy wszyscy mówimy o ograniczaniu tzw. niskiej emisji wciąż zapomina się o planowaniu dróg dla rowerów. Zauważa to w swoje interpelacji, skierowanej do Starosty Powiatu Tomaszowskiego, radny Szymon Michalak.

15.04.2022 13:06 (aktualizacja 17.08.2023 17:52)

- W związku z planowaną przebudową ciągów pieszych ulic powiatowych: Dworcowej, Konstytucji 3 Maja, oraz Dzieci Polskich, proszę o wprowadzenie zmian w dokumentacji projektowej tych dwóch ulic polegającej na wydzieleniu i oznakowaniu pasa ciągu pieszo rowerowego, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Zgodnie z nim dopuszcza się możliwość zaprojektowania ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych, oznaczonej znakiem C-13/C-16 rozdzielonym kreską poziomą (tzw. „ciąg pieszo -rowerowy"). Wówczas ruch pieszych i rowerzystów odbywa się na całej powierzchni ścieżki - czytamy w interpelacji

Radny przypomina też, że w myśl § 47 ust. 1 pkt 3 ww. rozporządzenia szerokość jednokierunkowej ścieżki rowerowej, z której mogą korzystać piesi, powinna wynosić nie mniej niż 2,5 m. a pas dla rowerów nie mniej niż. 1,5 m. Proponowane rozwiązanie, nie tylko poprawi bezpieczeństwo użytkowników drogi ale pozwoli na połączenie ścisłego centrum miasta z istniejącymi ścieżkami, w tym ze ścieżką do Spały i Inowłodza. Szymon Michalak dodaje też, że wymagane zwężenie jezdni w tych miejscach nie wpłynie na użytkowanie drogi przez pojazdy samochodowe, w tym ciężarowe a koszty mogą zostać sfinansowane ze środków Polskiego Ładu.

Data dodania: 15.04.2022 13:06

Podziel się

Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Tymoteuszka 26.04.2022 15:22

https://ltesty.pl/znak-nakazu,C-13-16/ Najbezpieczniejszą opcją z tych wszystkich jest oddzielić chodnik i drogę dla rowerów pionową kreską, gdzie dzielimy chodnik na pół. Chodnik z kostki, a droga dla rowerów asfaltowa. W większych miastach tylko tak się teraz buduje. U nas tylko stoimy w miejscu. Wtedy ani pieszy ani rowerzysta nie wchodzi innemu w drogę, nie ma kłótni. Każdy ma swój pas. Jest bezpieczniej. Natomiast na ciągu pieszo-rowerowym zawsze będą miały miejsce wyzwiska, nerwy jedni na drugich, nawzajem będziemy sobie przeszkadzać. Po co?

Adam N. 18.04.2022 22:50

Pan radny a zarazem Dyr. ZDIUM nie wiec co chce gdyż chce zrobić jednokierunkowe drogi dla rowerów ale w naszym mieście nikt tego nie umie zaprojektować a z drugiej zaś strony to jak zrobimy takie drogi dla rowerów to zmniejszymy szerokość pasów dla pojazdów i np. na Kostytucjii ciężarówki się wtedy nie zmieszczą.

Ajdejano 19.04.2022 20:26

Szanowny Panie Adamie. Znamy się dobrze, pracuje Pan w dobrej firmie drogowej i dlatego wie Pan, o czym Pan pisze. Jednak, dyrektor ZDiUM nie jest fachowcem, tylko funkcjonariuszem, dobrze ustawionym w lokalnych, wsiowych, "polytycnych" układzikach. Dlatego ten gościu nie bardzo wie, co on chce. Pozdrowenia od starego czekisty.

bejc 17.04.2022 02:21

Kolarze-amatorzy urządzają sobie na drogach publicznych treningi, na których osiągają prędkość rzędu 40-50 km/h. W dodatku za nic mają przejscia dla pieszych .Autko przed przejśćiem się zatrzyma a kolarz ominie samochód i pieszego

X-Men 16.04.2022 16:28

A może też i przewidzieć drogi dla samochodów ??? Bo te remontowane i budowane ronda to jakaś kpina. Ciasne jak stringi Barbi. To co ,,stempluje,, powiat i miasto to dno mułu.

t 16.04.2022 14:29

Projektanci naszych dróg w naszym mieście to chyba są są ludzie z epoki PRL. W tamtych czasach ścieżki rowerowe niebyły potrzebne, a były tylko 0,5 m ścieżki między jezdnią i trawnikiem.