Obwodnica coraz bliżej
Miedzna Drewniana jest o krok bliżej do realizacji długo zapowiadanej inwestycji drogowej. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi ogłosił przetarg na budowę obwodnicy tej miejscowości, położonej w powiecie opoczyńskim. Chodzi o zadanie, które ma odciążyć obecny przebieg drogi wojewódzkiej nr 726 i skierować ruch tranzytowy poza zabudowaną część wsi.
Dziś trasa wojewódzka przebiega przez centrum miejscowości, w sąsiedztwie zabudowy mieszkaniowej oraz obiektów publicznych. W pobliżu znajdują się między innymi szkoła podstawowa i świetlica wiejska. Dodatkowym problemem są odcinki o trudniejszych warunkach jazdy, w tym ostre zakręty. To właśnie w takim otoczeniu koncentruje się ruch przejazdowy, co od lat budzi obawy mieszkańców o bezpieczeństwo i komfort życia.
Zakres prac będzie szeroki
Planowana inwestycja ma zostać zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową, uzyska wymagane decyzje administracyjne, a dopiero później przystąpi do robót w terenie. Taki model wydłuża etap przygotowawczy, ale pozwala spiąć cały proces w ramach jednego kontraktu.
Nowa obwodnica ma powstać na terenie gminy Białaczów i liczyć około 3,17 kilometra długości. Trasa połączy odcinki drogi wojewódzkiej nr 726 w kierunku Wąglan i Miedznej Drewnianej, omijając zwartą zabudowę miejscowości. W praktyce oznacza to przeniesienie znacznej części ruchu poza centrum, co może przełożyć się na spokojniejszy i bezpieczniejszy układ komunikacyjny.
Zakres przedsięwzięcia nie ogranicza się jednak wyłącznie do budowy nowego odcinka jezdni. W planach są również dodatkowa jezdnia, drogi dla pieszych i rowerów oraz wspólne ciągi pieszo-rowerowe. Powstaną też zjazdy do posesji i nowe skrzyżowania, które mają uporządkować ruch oraz poprawić dostępność komunikacyjną całego rejonu.
Most, ronda i przebudowa skrzyżowań
Jednym z ważnych elementów zadania będzie przebudowa istniejącego skrzyżowania z obwodnicą Wąglan. Zaplanowano także skrzyżowanie czterowlotowe z wydzielonym lewoskrętem oraz dwa ronda. Jedno z nich ma być rondem czterowlotowym przy drodze powiatowej nr 3116E, drugie zaś rondem trójwlotowym w miejscu połączenia z obecnym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 726.
Projekt obejmuje również budowę nowego mostu na rzece Wąglance w miejsce istniejącego obiektu, a także rozbiórkę i budowę nowego przepustu. Uzupełnieniem prac będą systemy odwodnienia, w tym rowy odwadniające oraz rozwiązania infiltracyjno-odparowujące. To techniczne elementy mniej widoczne dla kierowców, ale kluczowe dla trwałości całej inwestycji i bezpieczeństwa użytkowania drogi.
W rejonie skrzyżowań, przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych przewidziano budowę oświetlenia drogowego. Konieczna będzie też przebudowa kolidującej infrastruktury technicznej, zarówno podziemnej, jak i naziemnej. W planach znalazły się ponadto nowe nasadzenia roślin dopasowanych do lokalnych warunków. Mają one pełnić funkcję estetyczną, ale także ograniczać pylenie i lepiej wpisywać drogę w krajobraz okolicy.
Termin długi, ale cel jednoznaczny
Zgodnie z założeniami wykonawca ma mieć 46 miesięcy od podpisania umowy na realizację całego zadania. Sam etap projektowy wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ma potrwać do 24 miesięcy. Zakończenie inwestycji planowane jest do 2030 roku.
Choć perspektywa czasowa jest odległa, znaczenie tej budowy dla lokalnej społeczności pozostaje duże. Obwodnica ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum Miedznej Drewnianej, zmniejszyć uciążliwości dla mieszkańców i poprawić bezpieczeństwo w sąsiedztwie zabudowy oraz miejsc codziennej aktywności. Dla regionu to kolejny przykład inwestycji drogowej, która ma łączyć funkcję transportową z wyraźnym lokalnym efektem społecznym.
Komentarze