Do 30 września br. do Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego w Łodzi wpłynęło 91 wniosków. Komisja dokonała pozytywnej oceny wniosków od strony formalnej, a następnie merytorycznej. Tomaszowski wniosek znalazł się wśród wniosków, które pozytywnie przeszły ten etap oceny.
Po rozpatrzeniu ewentualnych zastrzeżeń, na stronie Łódzkiego Urzędu Wojewódzkiego w Łodzi zostanie ogłoszona ostateczna lista rankingowa wniosków (nie później niż 30 listopada 2014 r.). Lista zakwalifikowanych wniosków zostanie przedłożona do zatwierdzenia przez Ministra Administracji i Cyfryzacji, a następnie zatwierdzona lista zostanie podana do publicznej wiadomości do dnia 20 grudnia 2014 roku.
Projekt zakłada budowę drogi gminnej – ulicy Chopina łączącej drogę wojewódzką nr 713 – ulicę Warszawską z drogą powiatową nr 4338E – ulicą Dworcową w Tomaszowie Mazowieckim wraz z odwodnieniem, kanalizacją deszczową, kanalizacją sanitarną, siecią wodociągową, oświetleniem ulicznym, usunięciem kolizji z urządzeniami technicznymi nad i podziemnymi.
Niestety nowopowstała ulica o długości ok. 1671 metrów, mająca być wewnętrzną obwodnicą miasta, została sklasyfikowana jako zbiorcza, o jednej jezdni dwukierunkowej.
Dokumentacja techniczna zakłada budowę: jezdni o szerokości 7,0 m, po obu stronach jednokierunkowych ścieżek rowerowych o szerokości po 1,5 m, oddzielonych od jezdni pasami zieleni szerokości po 3,0 m. Bezpośrednio przy ścieżce rowerowej znajda się chodniki o szerokości po 2,0 m.
Skrzyżowanie z ulicą Dworcową zaprojektowano w kształcie ronda o średnicy wyspy środkowej równej 10 m.
Projekt obejmuje również renowację placu przy ulicy Dworcowej, pełniącego funkcję pętli autobusów miejskich oraz renowację zatoki autobusowej przy dworcu PKS.
Na całej długości ulicy Chopina przewidziano 6 zatok autobusowych. Nawierzchnie jezdni zaprojektowano z betonu asfaltowego natomiast nawierzchnię chodników, wjazdów i ścieżki rowerowej z betonowej kostki brukowej. Nawierzchnię zatok autobusowych zaprojektowano z kostki granitowej.
Szacowana wartość inwestycji 7 872 000 zł (obejmująca również koszty niekwalifikowalne w ramach dofinansowania z środków Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych) będzie wynikać z przeprowadzonego postępowania przetargowego.
Napisz komentarz
Komentarze