Mniej wypadków n przejściach dla pieszych

W czerwcu 2021 roku weszły w życie znowelizowane przepisy, które miały poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych. W ubiegłym roku liczba zdarzeń z udziałem pieszych na pasach w całej Polsce zmniejszyła się o 9% w porównaniu do roku 2020. Bilans ofiar śmiertelnych i rannych w wypadkach także uległ poprawie. Obraz jest jednak nieco inny, gdy przyjrzeć się poszczególnym województwom i miastom. 

Od czerwca do grudnia 2021 roku w Tomaszowie Mazowieckim doszło do 7 kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych, podczas gdy w analogicznym okresie 2020 roku takich zdarzeń było 9. Każda niebezpieczna sytuacja wynikała z nieudzielenia pierwszeństwa pieszemu, każda też skutkowała najechaniem na niego.

Statystycznie na 10 tys. mieszkańców Tomaszowa Mazowieckiego przypadło 1,1 takiego zdarzenia. Spadek na poziomie 22,2% nie jest przy tym najlepszym wynikiem w województwie łódzkim. Wśród miast tego regionu Polski statystyki uległy największej poprawie w Pabianicach (-35,3%), pogorszyły się natomiast w Piotrkowie Trybunalskim (+30%) i Zgierzu (66,7%). 

- Sytuacja na polskich drogach w poszczególnych regionach naszego kraju jest cały czas analizowana nie tylko przez instytucje odpowiedzialne za poprawę bezpieczeństwa. Niekorzystne statystyki wypadkowe mogą przekładać się także na wyższą cenę obowiązkowego ubezpieczenia samochodu należącego do mieszkańca danego miasta czy województwa. Oczywiście, nie jest to jedyny czynnik brany pod uwagę podczas wyceny składki. Obok danych kierowcy i parametrów pojazdu ubezpieczyciele uwzględniają zazwyczaj natężenie ruchu drogowego, gęstość zaludnienia czy nawet ukształtowanie terenu, aby jak najdokładniej oszacować ryzyko wystąpienia kolizji drogowej. Pamiętajmy też, że wkrótce cena składki OC zostanie uzależniona od historii popełnionych wykroczeń i przestępstw drogowych – komentuje Stefania Stuglik, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych rankomat.pl.