Ponad milion pasażerów podróżowało z Łódzką Koleją Aglomeracyjną w styczniu. To o 4% więcej niż w pierwszym miesiącu ubiegłego roku. ŁKA pobija kolejne rekordy również w innych obszarach.
1 031 739 – dokładnie tyle osób skorzystało z usług Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w styczniu. Rozwój regionalnego przewoźnika widać też w podsumowaniu pracy eksploatacyjnej, która w porównaniu do danych za styczeń 2025 r. wzrosła o 13%. To oznacza, że pojazdy ŁKA jeżdżą częściej, więcej i dalej, pokonując kolejne kilometry i dowożąc mieszkańców do szkoły, pracy, lekarza czy na spotkania z bliskimi. Jednocześnie Łódzka Kolej Aglomeracyjna mogła pochwalić się w styczniu wyjątkową niezawodnością taboru, która wyniosła niemal 100%. Wszystko dzięki częstym przeglądom i regularnym pracom serwisowym.
Szczególnie dynamicznie rozwija się Kolejowa Komunikacja Autobusowa (KKA), z której w styczniu skorzystało o ponad 66% więcej pasażerów niż przed rokiem. To wyjątkowy projekt, który służy pasażerom z całego województwa – zapewnia im dojazd na stacje kolejowe, nawet z miejscowości oddalonych od dworców i przystanków. Przy okazji jest bezpłatna.
Flota KKA liczy 47 nowoczesnych pojazdów, których rozkład jazdy jest skoordynowany z godzinami kursowania pociągów ŁKA. Obecnie w regionie funkcjonuje 14 tras, a dwie najnowsze – ŁA4 i ŁA14 – zostały uruchomione w powiecie pabianickim na początku stycznia tego roku.
W styczniu z usług Kolejowej Komunikacji Autobusowej skorzystały 72 000 pasażerów. Najwięcej, bo ponad 13 000, podróżowało autobusami KKA pomiędzy Łaskiem a Zelowem i Szczercowem.
Coraz większym zainteresowaniem cieszy się linia ŁA3, która od września 2025 r. na wniosek mieszkańców została wydłużona do Woli Rakowej, umożliwiając mieszkańcom gminy Andrespol i Brójce dojazd do stacji kolejowej Bedoń. W styczniu skorzystało z niej prawie 8 000 pasażerów, co stanowi 76% wzrost w stosunku do stycznia ubiegłego roku.
Coraz więcej pasażerów wybiera też podróże linią ŁA9, która została uruchomiona w grudniu 2024 r. wraz z inauguracją połączeń kolejowych ŁKA do Częstochowy przez Zduńską Wolę Karsznice i Chorzew Siemkowice. W styczniu skorzystało z niej niemal 530% więcej osób niż rok temu!
ŁKA cały czas rozwija się dla pasażerów. W tym roku tabor spółki powiększy się o 14 nowych pociągów. Trzyczłonowe pojazdy Elf 3.0 będą osiągać prędkość do 160 km/h i pomieszczą nawet 350 osób, w tym 160 na miejscach siedzących.
Przewoźnik planuje również budowę drugiego zaplecza technicznego w zachodniej części Łodzi. Obecnie trwa przetarg na wybór inżyniera kontraktu. Na początku lutego Województwo Łódzkie podpisało też umowę na dostawę kolejnych sześciu pojazdów. Nowe pociągi będą dłuższe i pomieszczą jeszcze więcej pasażerów, będą mieć dwie toalety i większą przestrzeń na rowery. Pierwsze pojazdy mają wyjechać na tory województwa w 2029 roku.
W powiecie tomaszowskim Łódzka Kolej Aglomeracyjna jest dziś czymś więcej niż „kolejnym przewoźnikiem”. Dla wielu mieszkańców to po prostu najszybszy sposób, żeby dostać się do Łodzi na studia, do pracy, do lekarza czy na przesiadki w kierunku Warszawy i innych regionów. ŁKA obsługuje u nas przede wszystkim trasę Łódź Fabryczna – Koluszki – Tomaszów Mazowiecki – Drzewica – Radom, a w wybranych terminach uruchamia też połączenia do Spały.
Tomaszów i okolice w rozkładzie jazdy ŁKA: kiedy jadą pociągi, gdzie się zatrzymują
Z oficjalnego rozkładu jazdy ŁKA (ważnego od 14 grudnia 2025 r. do 7 marca 2026 r.) wynika, że na odcinku Łódź Fabryczna → Tomaszów Mazowiecki / Tomaszów Mazowiecki Białobrzegi pociągi kursują od wczesnego rana do wieczora. Przykładowo, z Łodzi w stronę Tomaszowa pierwsze kursy startują około 4:51, a ostatnie około 21:01.
W drugą stronę, z Tomaszowa do Łodzi, rozkład pokazuje odjazdy m.in. około 5:06, 6:12, 8:35, 10:51, 12:58, 14:20, 15:06, 16:52, 19:35, 21:08 i 21:49 (część pozycji dotyczy konkretnych dni kursowania, stąd powtórzenia godzin w tabeli).
W praktyce oznacza to, że dojazd do Łodzi da się zaplanować zarówno „na siódmą do pracy”, jak i na popołudniowe zajęcia czy wieczorny powrót — bez konieczności szukania prywatnego transportu.
Jakie stacje i przystanki w powiecie tomaszowskim obejmuje ta relacja
Na trasie ujętej w rozkładzie pojawiają się stacje i przystanki ważne dla mieszkańców powiatu tomaszowskiego, m.in. Skrzynki, Zaosie, Tomaszów Mazowiecki, Tomaszów Mazowiecki Białobrzegi, Brzustów, Antoniów, a także Spała (połączenia sezonowo-weekendowe).
To istotne, bo dla części osób „kolej” nie zaczyna się w centrum Tomaszowa, tylko w mniejszych miejscowościach i na przystankach położonych bliżej codziennych tras dojazdów — zwłaszcza tam, gdzie dojazd samochodem do miasta bywa czasochłonny albo kosztowny.
Autobusy dowozowe ŁKA też zahaczają o powiat tomaszowski
W materiałach ŁKA widać też, że przewoźnik mocno stawia na Kolejową Komunikację Autobusową (KKA) jako dojazd do stacji kolejowych z miejscowości oddalonych od torów. Co ważne dla naszego terenu: w wykazie rozkładów pojawiają się linie uruchamiane w tej części województwa, w tym m.in. ŁA12 (Buków – Ujazd – Skrzynki) oraz ŁA13 (Budziszewice – Zaosie – Ujazd – Tomaszów Mazowiecki).
Ten element ma duże znaczenie komunikacyjne: im łatwiej dowieźć pasażera do stacji, tym częściej kolej staje się realną alternatywą dla auta — szczególnie dla młodzieży, seniorów i osób dojeżdżających codziennie.
Napisz komentarz
Komentarze