Łącznik między węzłami Łódź Południe i Kozenin będzie drogą o długości niemal 60 km z dwoma jezdniami, po dwa pasy ruchu. GDDKiA podkreśla, że obecnie większość kierowców jadących z Wrocławia do Warszawy, po dotarciu do węzła Łódź Południe, wybiera dalszą podróż przez autostradę A1 i mocno obciążoną ruchem A2.
Nowa droga ekspresowa S12 na odcinku do okolic Tomaszowa Mazowieckiego przejmie część ruchu z autostrad A1 oraz A2. Z kolei drugi jej fragment, do planowanego węzła Kozenin u zbiegu S12 i S74, usprawni podróżowanie od strony Wielkopolski w kierunku woj. świętokrzyskiego i podkarpackiego. GDDKiA wyjaśnia, że przyszła droga będzie miała kluczowe znaczenie nie tylko w komunikacji lokalnej, ale także dla całego transportu krajowego i zagranicznego ze szczególnym uwzględnieniem długodystansowego przewozu towarów.
Za najlepszą uznano ofertę firmy Transprojekt Gdański. Przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) ma kosztować ponad 32 mln zł. Pozostali oferenci mają 10 dni na złożenie ewentualnego odwołania. W studium wskazane zostaną m.in. warianty przebiegu odcinka drogi ekspresowej S12. Poza tym do zadania wykonawcy tej dokumentacji należeć ma uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej (złożenie wniosku planuje się na 2025 r.).
Szacuje się, że obciążenie nowego odcinka S12 będzie wynosić 40 tys. pojazdów na dobę, ze znaczącym ruchem pojazdów ciężarowych. Istotnym jest by jej planowanie uwzględniało walory turystyczne i krajobrazowe szczególnie w naszym powiecie. Ponadto powinna ona umożliwić całkowite wyprowadzenie ruchu pojazdów ciężarowych z miasta. Uwzględniając istniejące strefy przemysłowe korzystniejszym dla Tomaszowa wydaje się być wariant północny.
Komentarze