Rowerzystka potrącona przez szkolny autobus

Hmm jakie 4 metry popatrz gdzie są drzewa ??? Kiedyś też tam rosły przed remontem ...zwężono ją o jedyne 0,70 m nic więcej .... a zwężona jest poprzez wysepki na środku ulicy ....

I przeniosą się te cholerne korki na chodniki. Piesi powinni nauczyć się fruwać pomiędzy rowerami.

Trzeba było wezwać policję, która nagrodziłaby mandatami baranów blokujących skrzyżowanie.

Słów kilka na powyższy komentarz. W jednym przyznam rację, można było zaprojektować ścieżkę rowerową na pewnych odcinkach bo z uwagi na zawężenie jezdni zdecydowanie pogorszyło się bezpieczeństwo rowerzystów i pomyśleć o połączeniu ścieżką rowerową Ujezdzkiej z centrum (niekoniecznie całość wzdłuż Warszawskiej bo na odcinku od Grota Roweckiego do Barlickiego raczej ciężko by było) O to, że nie mogłeś skręcić miej pretensje do współużytkowników drogi którzy blokują ruch a nie do projektanta czy budowniczych. Zazwyczaj jak zdarzy się wypadek lub awaria generują się korki. Poza tym bez alternatywnych dróg wyprowadzających ruch tranzytowy z miasta (czytaj obwodnica) korki były i będą i nic tu szerokość jezdni nie ma do rzeczy. Nikt nie będzie projektował dodatkowych pasów ruchu bo się może samochód zepsuć i jaśnie pan kierowca będzie stał w korku). Światła również generują korki ale też pieszy może bezpiecznie przejść przez ulicę. Poza tym wybudujmy jeszcze więcej tesków, biedronek, nettów czy innych kauflndów z jednym wyjazdem na warszawską a na pewno korki będą mniejsze. Co do zatoczek parkingowych a i owszem jestem za likwidacją i wyprowadzeniem ruchu samochodowego z centrum miasta ale pogadaj z przedsiębiorcami, że nie będzie miał parkingu przed sklepem. Powodzenia życzę i nie wiem czy zdążysz spisać wszystkie inwektywy jakie do Ciebie polecą. Ponadto kierowcy są jacy są, często wciskają się na chodnik czy zieleniec za zatoczką bo przecież muszą wjechać pod sam sklep, nie dalej jak wczoraj pani zaparkowała na przejściu dla pieszych!!! ( na skrzyżowaniu) naprzeciwko Kołłataja i pobiegła do bankomatu. Spójrzmy więc na siebie a nie obarczajmy winą każdego innego. Nadmieniam, iż dopuszczalna prędkość na tej drodze to 50km/h. A i odrobina kultury kierowców by się przydała, żeby czasami kogoś wpuścić przed siebie a nie ja tu jestem pan sowa i ja tu jestem najważniejszy. Dla zainteresowanych- droga przed przebudową miała 9 m i zazwyczaj po bokach parkowały auta bo było szeroko, teraz ma 7 m i porobione są zatoki parkingowe więc zmian tu za bardzo nie widzę. dodatkowo na niektórych skrzyżowaniach wydzielone zostały lewoskręty i droga w tych miejscach została poszerzona (przy Dzieci Polskich, przy Głównej). Jakie sklepy padły - podaj przykład, czy prowadzisz również statystyki ile sklepów padło/padnie po wybudowaniu galerii w centrum miasta. Rzucacie kamieniami we wszystkich nie widząc swoich błędów. Może trzeba było zaprojektować i wybudować arterię 2 x 2 z pasem rozdziału, wyburzyć zabudowę, zabić handel i usługi, podnieść prędkość do 90 km/h żeby jaśnie pan kierowca mógł pojechać z Ujezdzkiej na plac Kościuszki z przyzwoitą dla przeciętnego polaka (mała litera zamierzona) prędkością. Pozdrawiam i życzę bezpiecznego podróżowania.

Zakaz wjazdu dla rowerów na Warszawskiej to zły pomysł. Nie ma alternatywnej trasy aby dojechać np. od Kauflanda do Ujezdzkiej.

Racja Piotrków ma trzypasmówki a u Was zwężono główną ulicę tak, że w Unewlu mają szerszą jezdnię.

Bo poprzednik na ,,stolcu" nie ogarniał tego tematu i tak wyszło anormalnie.

A ja żądam abyś nie krzyczał trolu!!

zatrzymujcie się i tłumaczcie rowerzystom: jak macie ścieżkę rowerową to nie jeźdźcie po jezdni. To jest nagminne w naszym mieście! Włączyć Straż Miejską do tego uświadamiania. Nawet finansowego.

No właśnie! wskazać tego szkodnika który nie zgodził się na ścieżkę rowerową na Warszawskiej, zastępując ją obrzydliwymi trawniczkami. Ktoś musi ponieść winę za kolejną ludzką tragedię.