Most na Czarnej wreszcie przejezdny

Własnie, a czy miasto poodbierało już roboty od fachowców którzy przebudowali nam nowe bardzo śliczne nawierzchnie ulic? Lękam się; że miasto nie nadąży z rozliczeniem unijnych dotacji, obyśmy przez to nie wpadli w giga spiralę długów. A tym samym dołączyli do grona miast bankrutów!

Czy wy ludzie z Tomaszowa umiecie czytać ze zrozumieniem czy piszecie aby złośliwości stało się zadość 1) co ma miasto do rozliczania ul. Warszawskiej (DW 713), ul Langego czy Barlickiego skoro nie miasto jest Inwestorem i nie ono wydaje pieniądze 2) a czy obywatele, obywatelki tego zacnego miasta znają termin zakończenia robót przebudowy DW 713 (ul. Warszawska, Mościckiego, św Antoniego) - polecam przeczytać ze zrozumieniem https://www.nasztomaszow.pl/go...o-miejsca/ i polecam przeczytać łącznie z komentarzem Prezydenta Miasta abyście poźniej nie mieli pretensji o dalszą częśc przebudowy Dw 713 3) i może nie zawarte w powyższym komentarzu ale jakieś pretensje że coś jest za dużo (barierki na langego) albo starego (słupy na barlickiego ) - znacie zasady punktowania projektów do dotacji?, znacie zasady przebudowy dróg i w jakim zakresie przebudowuje się np. instalacje ( gaz, wodociągi, elektryki, teletechnika) przy przebudowie drogi i na jakich zasadach ? . I owszem można przebudować wszystko (patrz budowy w gminie Kleszczów) ale niestety nie za dotację i miasto musiałoby wykładać swoją kasę na kompleksowe przebudowy a na to chyba go nie stać. A poza tym czy chcielibyście wykładać kasę ze swoich podatków na kompleksowe przebudowy prywatnych sieci PGE, telefonii wszelkich maści i rodzajów, gazociągów ,ciepłociągów itp za które już bulicie pieniądze w opłatach. Nie jest to wszystko takie proste jak się wszystkim tutaj wydaje. Nie mówię że niemożliwe, ale na pewno nie tanie i sporo pracy trzeba włożyć w przygotowania i uzgodnienia a przy samym wykonaniu trzeba już tylko pilnować aby było szybko, sprawnie i dobrze (niekoniecznie najtaniej) Pozdrawiam wszystkich malkontentów i jak piszecie komentarze zaznajomcię się przynajmniej trochę z tematami o których piszecie ( noćhyba że jie typowymi trollami a nie poważnymi ludzmi)

Wielkość budżetu miasta ma w tym przypadku niewielkie znaczenie. Obwodnice buduje się za pieniądze z budżetu centralnego i dotacji unijnych. Ważna jest operatywność (lobbowanie, naciski, prośby, grożby itd.) lokalnych władz. Witko mówi, że jest możliwy tomaszowski wariant S74, lecz nie ma jeszcze żadnych decyzji. Nawet jeśli takowe zapadną to budowa się zacznie za wiele lat. A co w przypadku, gdy będzie ona dla nas niekorzystna? Witko nie ma żadnego realnego, alternatywnego planu. Prace studyjne trzeba będzie zaczynać od zera. Popatrz na mapę Polski, obwodnice ma wiele miast (np. Opoczno) i co roku przybywają nowe. TM za Witki bawi się i śpiewa oraz siedzi głęboko w dziurze.

Dodam że Bełchatów zaczyna już budowę drugiej tj południowej obwodnicy i cały ciężki tranzyt będzie skierowany poza miasto. A u na na tych wąskich drogach musimy pomieścić coraz więcej pojazdów tranzytowych.