Startuje nowa linia z Warszawy do Tomaszowa Mazowieckiego!

1. No rzeczywiście. Wyjeżdzając w tych godzinach z Tomaszowa, będąc w Wawie de facto po 10tej to nie wiem gdzie trzeba pracować by zdążyć do pracy. W jakiejś bieda pracy. To co zarobisz, wszystko wydajesz na przeżycie, a często i pożyczasz. No ale jakoś to sobie wykalkulowali, że jakieś obłożenie przewidują. Zobaczymy, bo takie kursy już wielokrotnie Polonus zamykał. Najstabiliniejszym przewożnikiem do Warszawy jest paradoksalnie mały tomaszowski PKS. Rozkład ten sam od 15 lat. Autobusy w większości niegorsze niż te warszawskie. Poza tymi ich jeżdżacymi daleko do Kudowy itd. a) Z punktu widzenia osoby pracującej w Warszawie nic sie nie zmienia. Często to jes łączone z dowożeniem jakichś pracowników najniższego szczebla do Warszwawy. Za kurs do Wawy płaci ryczałtem ten pracodawca, potem autobus wraca pusty i zbiera tylko pojedyńczych pasażerów. Kilka lat tak jeździłem wcześnie rano i często byłem w autobusie sam z kierowcą. Wracał potem już pełen, bo odbierał pracowników z ...warszawskiego Makro. Pracowników werbowanych do pracy w ...Rawie. (co też jest paradoksem, bo przecież mówi się, że Rawa tak super się rozwija i roboty tam jest mnóstwo... no właśnie widać po tych zaciągach do warszaawskich marketów - 1700 zł na rękę. A Rawa to co to jest Dolina Krzemowa? Że co, że jakieś musisz mieć kwaligikacje by pracować w mordowni mięsnej? Czy przy rozpakowywaniu TiRów? Nie. Też teoretycznie potrzebują głównie robotników w rawskich zakładach. A jednak ktoś zrywa się w środku nocy by jechać pracować w Carrefourze czy Tesco w Warszawie. Tam żadnych kwalifikacji nie potrzeba. Jeśli się nadajesz to po trzech miesiacach rzucaja Cię na kasę użerać się z frustratami z ubożejącej klasy średniej, którzy wyrzucają na Ciebie całą żółć, a jeśli nie nadajesz no to jesteś pomiotłem na hali. Wykładasz, sprzątasz itd. Jak sie czegoś nie ukradnie, przełożonemu gąga nie strzeli między oczy to nie wyrzucają ) Powiedzmy sobie wprost, to są pół niewolnicze warunki pracy na tym naszym "rynku pracownika" W Careeforze w Arkadii, gdzie często robię zakupy przed samym zamknieciem przed 23, widzę, że cała ochrona, wielu pracowników z hali to są miasteczka i wsie od wschodniej strony Wawy. Dwa busy ich odwożą, wypchane po brzegi. Ale nie 20 km ale 40-60. Wołomin i okoliczne wioski. Spóźnisz się na busa o 23:20 (a to nie od Ciebie zależy, bo tam masz restrykcyjne zasady rozliczania się, przeszukiwania kieszeni przez marketowych kapo itd Wystarczy, że Ci się zrobi ponadprzecietna kolejka), spóźnisz się to śpisz na przystanku. Francuz ma to w dupie. Jest przecież w niezamorskiej kolonii. Myjesz się rano w kiblu w galerii i znowu do roboty :) To jest wschodioeuropejskie Kongo. Liberał powe: twoja wina. Nie uczyłeś się. Leniwy jesteś, jak nie leniwy to na pewno głupi :) Tylko najczęściej to są ludzie o takiej samej umysłowości jak liberał. Tyle tylko że urodzeni w miejscach przez liberałów skazanych na wymarcie. I bez alternatywy dla urodzonych tam. Do jakichś marketów, magazynów dowożą te PKSy. 2. Do zawalaczenia jest przekonanie Flixa czyli dawnego Polskiego Busa by zrobił przystanek w Tomaszowie. To było by coś! W Piotrkowie jest. Miasto by musiało rzucić parę groszy przewożnikowi, ale połączenia u nich są atrakcyjne i cenowo i jeśli chodzi o trasy. Praga, Wiedeń. Za 60-100 zł. Takie proste drobne, łatwe do załatwienia sprawy. Bez strzelistych manifestów w sprawie strategii dla miasta i innych bzdur które zwykle kończą tylko na papirze.

Zaraz po Centrum Ptak w Rzgowie. Dla takich na pewno.