komunikacja w Tomaszowie Mazowieckim

Autobusy komunikacji miejskiej 11 listopada (sobota) kursować będą jak w niedziele i święta.

Konsultacje społeczne projektu aktualizacji „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w Tomaszowie Mazowieckim” odbędą się w terminie od 20 października 2023 r. do 10 listopada 2023 r.

W czwartek, 21 grudnia 2017 roku, na placu Kościuszki w Tomaszowie Mazowieckim, odbyła się konferencja prasowa dotyczącaa nowych, hybrydowych autobusów, które wyjadą na ulice nasze miasta już 1 stycznia 2018 roku, czyli za mniej więcej tydzień. Prezydent Marcin Witko zapowiedział też wprowadzenie darmowych przejazdów oraz zmiany rozkładu jazdy.

Prezydent Tomaszowa Mazowieckiego zaprasza do udziału konsultacjach społecznych na temat wprowadzenia nowego układu linii komunikacyjnych wraz ze zmodyfikowanym rozkładem jazdy Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Zmiany wejdą w życie 1 stycznia 2018 rok wraz z uruchomieniem bezpłatnej komunikacji miejskiej dla posiadaczy Karty Tomaszowianina i Tomaszowskiej Karty Komunikacyjnej.

Na wrześniowej sesji Rady Miejskiej w Tomaszowie Mazowieckim, radni przyjęli uchwałę dotyczącą nowych cen biletów w komunikacji miejskiej. Od nowego roku bilet kosztował będzie 3 złote. Posiadacze "Karty Tomaszowianina" autobusami jeździć będą za darmo. Wprowadzenie darmowych przejazdów kosztować będzie 5 milionów złotych.

Solaris Bus & Coach, to polski producent pojazdów komunikacji miejskiej. Firma produkuje autobusy miejskie, międzymiastowe i turystyczne, a także tramwaje i trolejbusy. W poniedziałek, 25 września 2017 roku, odbyła się wizytacja produkcji autobusów hybrydowych dla Tomaszowa Mazowieckiego.

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisało porozumienia o współpracy z przedstawicielami 24 samorządów. Dzięki temu do roku 2020 – w ramach programu "Bezemisyjny Transport" – na ulice polskich miast może trafić do 600 ekologicznych autobusów nowej generacji. Jednym z tych miast jest Tomaszów Mazowiecki.

Urząd Miasta i Miejski Zakład Komunikacyjny rozstrzygnęli już przetargi na zakup 25 nowoczesnych, hybrydowych autobusów. Wartość umów opiewać będzie na kwotę ponad 45 mln zł. Na ten cel otrzymamy dofinansowanie z środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego na lata 2014-2020.

Przetarg na budowę nowej bazy MZK w Tomaszowie Mazowieckim rozstrzygnięty

Miejski Zakład Komunikacyjny otworzył oferty na budowę nowej bazy. W ramach inwestycji powstanie m.in. nowoczesne zaplecze techniczne do obsługi hybrydowych autobusów, stacja kontroli pojazdów i myjnia samochodowa. Wpłynęło 7 ofert opiewających na kwoty od 15,9 mln zł do 24,2 mln zł brutto. Tym razem cena nie jest jedynym kryterium wyboru oferty.

Miasto i MZK ogłosili już przetargi na zakup 25 hybrydowych autobusów. Nowy tabor zastąpi wysłużone miejskie autobusy, pochodzące najczęściej z tzw. drugiej ręki i mające na swoich licznikach miliony przejechanych kilometrów. W nowoczesnych pojazdach nie zabraknie wi-fi. Będzie można również naładować telefon.

Trochę z konieczności, trochę z przypadku. Remonty na głównych drogach zmieniły trasę autobusów o numerze "6" i okazuje się że stara trasa, dla klientów Miejskich Zakładów Komunikacji może pójść w zapomnienie.

Urząd Miasta podpisał umowy na dofinansowanie zakupu nowych autobusów MZK oraz na budowę nowej bazy dla komunikacji miejskiej. Łączna wartość obu inwestycji to ponad 66 mln zł, z czego 34 mln zł. pochodzić będzie z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa łódzkiego. Wkrótce ogłoszone zostaną przetargi.

W swojej kampanii wyborczej Marcin Witko obiecywał, że będzie regularnie spotykał się z mieszkańcami Tomaszowa Mazowieckiego. Trzeba przyznać, że słowa dotrzymuje. Jak zapewnia Prezydent na początek odwiedza dzielnice najbardziej w Tomaszowie zaniedbane. Wczoraj odbyło się drugie (po Ludwikowie) tego rodzaju spotkanie. Tym razem tematem przewodnim była dzielnica Białobrzegi. Dyskusja trwała ponad 2,5 godziny. Na pytania poza Prezydentem odpowiadali: naczelnik Dariusz Banaś, architekt miasta Dariusz Żeleźny, prezeska spółki wodno-kanalizacyjnej Mariola Chylińska oraz przewodniczący Rady Miejskiej, Krzysztof Kuchta.

W swojej kampanii wyborczej prezydent Marcin Witko obiecywał wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla mieszkańców Tomaszowa Mazowieckiego. Nasze miasto nie było tutaj wyjątkiem, ponieważ kandydaci w całej Polsce zgłaszali podobne postulaty. Wiele osób w kampanijnym deklaracjom nie dowierzało, inne wskazywały na wysokie koszty takiego przedsięwzięcia. Witko odpowiadał, że są miasta, które darmowe "emzetki" wprowadziły i że tak czy inaczej do komunikacji Tomaszów dopłaca. W poniedziałek, w trakcie spotkania z wyborcami z Ludwikowa, prezydent przedstawił harmonogram zmian, które skutkować mają możliwością bezpłatnych przejazdów od 1 września tego roku.

Jakieś pół roku temu pisaliście Państwo nt. "rewolucyjnych" zmian w tomaszowskim MZK. Jeden z cytowanych urzędników obiecał ujawnienie informacji zawartych w przeprowadzonym badaniu. Czy moglibyście wrócic to tematu i sprawdzić jaka była diagnoza oraz czy coś udało się zrobić w tym temacie? Czy w ogole jakieś zmiany zaszły w jakości obsługi klientów czy temat po prostu umarł? - napisał do nas jedenz czytelników. Oczywiście sprawdziliśmy a poniżej informacja, jaką udało nam się uzyskać.

Dzisiejsza Sesja Rady Miejskiej rozpoczęła się minutą ciszy dla uczczenia ofiar poległych w Kijowie w obronie Majdanu Niepodległości. Wniosek w tej sprawie zgłosił Jacek Kowalewski. Ku zaskoczeniu wszystkich najszerszą dyskusję wywołał temat krytego toru łyżwiarskiego

Interpelacje i wnioski są swego rodzaju miernikiem aktywności radnych. Mniej lub bardziej sensowne pytania i problemy pojawiają się na koniec każdej z sesji. Ich ilość jest odwrotnie proporcjonalna do czasu pozostałego do końca kadencji. Żeby być jednak sprawiedliwym, są samorządowcy, którzy swoim zaangażowaniem starają się wykazywać przez pełne cztery lata, podobnie jak ci, którzy przez te 48 miesięcy milczą.

Prezydent Miasta Tomaszowa Mazowieckiego ogłosił właśnie konsultacje społeczne dotyczące planu zrównoważonego rozwoju komunikacji miejskiej. Znając realia tomaszowskie nie ma chyba co liczyć na szersze zainteresowanie dokumentem. Najprawdopodobniej z 79-stronnicowym dokumentem nie zapoznali się nawet radni o czym może świadczyć wątła dyskusja w czasie ostatniej Sesji Rady Miejskiej, kiedy decydowano o przekształceniu zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego.

Częste spóźnienia i podróż starymi autobusami to obraz naszego tomaszowskiego MZK, które jak słyszymy ma zostać sprywatyzowane.