Rower pociągowy

Na początek proponuje tym co rządzą i tym co aspirują aby zrobić coś z połączeniem T.M- Łódz fab. bo na dzień dzisiejszy to kpina. Długa droga, brak bezpośredniego połączenia częste opóżnienia czy mały skład w poniedziałek rano gdzie jedzie się jak w wagonie bydlęcym. Żenada.

trochę schodzi jak Ci się śpieszy do pracy.

Wiem o co Ci chodziło. Napisałem że powstaje przez same Smardzewice. Docelowo ma być chyba od Tomaszowa do Twardej. Do Smardzewic fajnie się jedzie przez Wąwał i dalej szutrówką przez las.

do Smardzewic potrzebna od dawna! Tu lobbujcie, a nie gruszki na wierzbie.

ale jaja, przecież mamy radnego i panią z Brzustowa w peło i teraz się obudzili?! bedzie rewolucja w ŁKA ha ha ha @7 dobrze napisane, mie damy się wkręcić w szprychy tego kółka, ale żeby nie było w nagrode za ustawienie z ŁKA rowera na Tomaszów dla sympatycznej pani Basi od zawiadowcy pana Zdzicha bucio! bucio! prosto z dworca https://www.youtube.com/watch?...vxX3mos99Y

taki deal ... nie z nami! najpierw popsujmy a póżniej na białym kucyku wpadnie barbie i ocali przed smokiem ... spoconego strategia. Wiele ważnych rzeczy ominęło Tomaszów i okolice o zalewie nie wspomnę, bo Łódż i ściana wschodnia województwa mają władze i w d... resztę.

Juz ostatni wpis. Teraz tak - jeśli Pani Klatka to załatwi, to ustawią pewnie stację przy dworcu... W miejscu w którym nikt nie mieszka. Jeździcie na codzień sobie turystycznie na dworzec? Jak często? Cały tydzień sprzęt będzie obrabiany z drobnych elementów które łatwo zdemontować, po by 1-2 rowery ktoś wypożyczył podczas weekendu. Lokalna lumperia będzie się cieszyć. Na piwo zawsze z ukradzionej lampki będzie. Taka jest Platforma, tacy są ludzie uważajacy się za nowoczesnych ...KOMPLETNIE oderwani od rzeczywistości. KOMPLETNIE. Jeszcze tam wcześniej zapomniałem dodać. W Warszawie 20 minut jest za darmo, ale korzystajac z tego roweru nigdy nie wyszło mi taniej niż 16 zł... 10 takich przejażdżek i mam prywatny rower, jeśli nikt mi go nie skradnie, to na wieczność. Poza tym są w rodzinach stare rowery po wymianie opon w pełni nadajace się do jazdy. Ramy zwykle nie rdzewieją, jeśli przechowywane są pod dachem. KOMPLETNE ROZDZIELENIE pomiedzy wyobrażeniami o tym jak ludzie żyją a stanem faktyczny. Kompletny. To mają być jakieś nasze aspiracje? Wyobrażenie, że wprawdzie nasze życie jest nędzne (co nam tylko wmawiacie, bo ja na przykład tak z grubsza oceniajac, nei widzę powodu bym miał się wstydzić z tego jak żyję), że wprawdzie nasze życie jest nędzne, ale przynajmniej wyrobię sobie uczestnictwo w miejskim rowerze i sama ta karta będzie mnie jakoś nobilitować. Że jestem eko, że jestem na topie, że mam przynajmniej świadomośc? Tak? Proszę wybaczyć Pani Basi, ale nie widzę, żadnego elementu z pani życia, który chciałby zaadopotwać. Przepraszam. Po rowerze miejskim proszę zaproponować elektryczne samochody na wynajem!

To naprawianie to ciekawa sprawa. Najpierw należałoby sprawdzić plany rozwoju ŁKA. To projekty połączone. Dziwne, że kandydatka PO tego nie wie, bo przecież PO rządzi w województwie. Mam nadzieję, że decyzje o dołączeniu nas do ŁKA nie mają charakteru politycznego. Obecnie rozkłąd jazdy Przewozów Regionalnych (konsultowany jak mniemam) z władzami województwa jest kompletnie do bani i nie wiadomo komu ma służyć

Patrząc na doświadczenia warszawskie to nie życzę Tomaszowowi "roweru miejskiego" 1. Punkt pierwszy, jeszcze bez korzystania. Wygooglujcie regulamin "Vertulilo. Warszawski Rower Publiczny" I zwróćcie uwagę ile oni sobie życzą, za rower który nie zostanie prawidłowo oddany. Nie będę rzucał teraz tych kosztów, bo pamietam tylko tę za ten najnowszy rower z napędem elektrycznym - 12 tysięcy, za rówer który zginie a nie był prwidłowo oddany. 2. Czasem nie oddasz roweru w sposób który od razu by się zapisał w systemie. Mimo, że byś bardzo chciał. - po pierwsze, na bardziej popularnych stacjach wieczorem, większość miesc jest już zajętych, rower wtedy - zgodnie z regulaminem - dopinasz zapiecem rowerowym do pozostałych rowerów - nawet gdy jest miejsce do zaparkowania, lampki sygnalizacyjne informujące o prwidłowym zróceniu roweru nie świecą się! Deszcz? Dewastacja? Nie wiem, dzielę się tylko doświadczeniem. 3. I teraz tak podpiąłeś rower nieprawidłowo, kto inny odpina odpina bez jakiejkolwiek rejestracji w systemie, nie oddaje, zostawia na najbliższym mu przystanku, wrzuca do rzeki... Za pół roku masz komornika na koncie. I to nie na 1000 zł a 5 tysiecy w górę. 4. Obsługa call center na niewiaryugodnie niskim poziimie. W ponad półtora milionowej Warszawie call center w nocy obsługuije ...i teraz bardzo proszę o skupienie ... 1 OSOBA. Powtarzam słownie JEDNA OSOBA. Gdy próbowałem oddać rower na Bródnie do jedynego złącza które było wolne i mechanizm w ogóle nie reagował - po prostu rower pinał się i spokojnie po minucie mogłem go wypiąć, zacząłem telefonować nie wiedząc co mam zrobić. 40 minut czekania z meldoyjką systemu IVR (to co puszczają, gdy konsultant jest zajęty) Po 40 minutach, odebrała dziewczynka i zacząłem się tłumaczyc drugie 40 minut. W końcu powiedziała, że zakwalifikuje rower jako oddany ..."mając do mnie zaufanie" Słabo spałem tej nocy, następnego dnia zatelefonowałem i zapytałem czy rower został oddany. W internecie na koncie też go nie miałem jako nie oddany, wiec to mnie uspokoiło. Ale to jest wszystko na wodzie pisane. Gdyby coś rzeczywisćie zginęło, ktoś po mnie by go legalnie nie wypożyczył, to w systemie wszystko mi mogą dopisac. To jest moje doświadczenie z warszawskim Vertulilo. 5. Teraz obserwacja bez korzystania. Szczególnie w piątki gdy młodzie popije widzi się porzucone te rowery, gdzieś na trawnikach, po przystanakach. Swiadczy to oczywiście o ludziach, a też o tym jak chaotycznie prowadzona jest obsługa tego. 6. Jedyny plus to 1 osobowe zatrudnienie do obsługi systemu. Call center zrobią poza Tomaszowem, właśnie pewnie w Łodzi, bo takie sprawy można prowadzić nawet z Indii, a tomaszowski rower podłączą do istniejącego już systemu i a biuro będzie tam. W Tomaszowie będzie jeden bus stacjonował z panem który będzie naprawiał ten sprzęt. To wszystko. Własny sprawny rower to jest 150 zł. Używany, ale w pełni sprawny. Zastanówcie się czy warto tracić nerwy i fudnować sobie potencjalne kłopoty z dowodzeniem tego, że zwróciło się rower za jednorazowy koszt 150 zł. Nawet jeśli wasz rower bedzie skradziony to 150 zł to nie jest strata nie do odżałowania. Ja jeżdżę swoją kozą już 3 rok i jakoś nikt się nią nie zaintersował. Jedyne w co warto zainwestować więcej czasu to zapięcie. Te lepsze kosztują powyżej stówk. Ale często w internecie porządnego u-locka można kupić do 5 dych. Na to warto zwrócić uwagę i mając standardową kozę, nie jakiegoś markowego górala nikt będzie się trudził by sforosować takie zapięcie dla roweru który sprzeda za 5 dych. W przypadku nowych rowerów kupionych w sklepie, można też znakować sprzęt na policji. Co polecam, no ale kupując używaną kozę nie można tego zrobić, chyba że ktoś kupi kozę z paragonem. Rower to ma być pryjemność, a nie stres związany z problemami wyniającymi z systemu.

Parkingów samochodowych jest mało przed blokami wracając z pracy nie ma gdzie zaparkować a im się parking rowerowy marzy co za głupota

Program wojewódzki "Rowerowe Łódzkie" i tytuł materiału powyżej "Rower pociągowy" . Zbitki tych dwóch określeń mają sugerować odbiorcom tego forum internetowego, że -niby- p. Klatka ma pociągnąć ten wyimaginowany program wojewódzki dla potrzeb - no właśnie kogo ?! Chyba chodziło Panu, Panie Strzępek o miasto Tomaszów, bo przecież w naszym grajdole ta dziewczyna ma startować na prezia. Szanowny Panie Mariuszu: litości !!! Nie rób Pan z nas matołów !!! Ja podejrzewam, że dobrze Panu płaca za takie knoty, ale - nie przesadzajmy. No chyba, że jest pan rzeczywiście po stronie "prawdy i jasności po". PS. Zawsze wyjdzie szydło z worka.