Nowe połączenie z Koluszek do Łodzi. PLK zapowiadają duże inwestycje w 2026 roku

W skrócie: 

1. Nowe połączenia Koluszki - Łódź

2. Modernizacja sieci kolejowej w regionie

3. Nowe parkingi przy dworcach

4. Przebudowa stacji w Tomaszowie

5. Linia Śląsk - Porty przez łódzkie

Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchamia nowe, poranne połączenie Koluszki – Łódź Fabryczna oraz wprowadza dodatkowe postoje na tej trasie. Równolegle Polskie Linie Kolejowe (PLK) zapowiadają, że w 2026 roku pasażerowie i przewoźnicy towarowi odczują efekty trwających modernizacji w regionie. Wśród kluczowych projektów ma się znaleźć m.in. modernizacja tzw. „węglówki”, która – według zapowiedzi – ponownie stanie się towarową osią Polski.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna poinformowała, że na prośbę pasażerów od poniedziałku (12 stycznia) uruchomi dodatkowy poranny kurs z Koluszek do Łodzi Fabrycznej, a dwa inne pociągi zyskają dodatkowe postoje na przystankach Justynów i Bedoń. Zmiany mają ułatwić mieszkańcom podłódzkich miejscowości dojazd do pracy i powrót do domu.

Jak przekazała w komunikacie Iwona Borowińska z ŁKA, nowe połączenie na trasie Koluszki – Łódź Fabryczna będzie odjeżdżać z Koluszek o 8:16, a do Łodzi dotrze o 8:43. Wprowadzono również dodatkowe zatrzymania na przystankach Justynów i Bedoń: pociągi jadące w kierunku Łodzi mają się zatrzymywać w Justynowie o 7:29 i w Bedoniu o 7:32, natomiast w kierunku Koluszek w Bedoniu o 15:22 i w Justynowie o 15:25.

Z kolei PLK poinformowały o spodziewanych w 2026 roku efektach prac modernizacyjnych prowadzonych na sieci kolejowej w regionie. Za strategiczne uznano m.in. modernizację tzw. węglówki – linii Chorzów Batory – Tczew (przez Karsznice) – oraz planowany remont Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK), obejmujący m.in. nowy przystanek w Białej Rawskiej i docelowe podniesienie prędkości pociągów do 250 km/h.

W rozmowie z PAP Rafał Wilgusiak z Polskich Linii Kolejowych zapowiedział, że w ramach modernizacji infrastruktury stacyjnej w 2026 roku PLK zbudują 12 parkingów przy stacjach m.in. w Koluszkach i w Skierniewicach (największy w regionie – na 270 samochodów) oraz kolejnych 10 przy przystankach: Łódź Zarzew, Jedlicze koło Zgierza, Rokiciny, Zgierz Rudunki, Izabelów, Kamieńsk, Żakowice, Zaosie, Bednary oraz Opoczno Południe. Ma to być kontynuacja wcześniejszych inwestycji – w ubiegłym roku w województwie łódzkim powstało blisko 1000 miejsc parkingowych przy 19 stacjach i przystankach.

PLK zapowiadają także dokończenie rozpoczętej w ubiegłym roku przebudowy stacji Tomaszów Mazowiecki. W połowie 2026 roku do użytku ma być oddana również cała zmodernizowana linia kolejowa Skierniewice – Łowicz, przebudowywana etapami od 2020 roku. W planach jest udostępnienie odnowionych przystanków Mokra i Sierakowice Skierniewickie oraz bezpiecznej kładki nad torami na stacji Bełchów.

Po zakończeniu prac podróż między Łowiczem i Skierniewicami ma skrócić się o kilka minut. PLK podkreślają jednak, że znaczenie tej trasy wykracza poza ruch pasażerski – modernizacja ma zwiększyć przepustowość i poprawić warunki dla przewozów towarowych, m.in. dzięki podniesieniu parametrów linii i przebudowie stacji.

W obszarze transportu towarowego PLK wskazują przede wszystkim na modernizację korytarza łączącego Śląsk z Bałtykiem, którego ok. 130-kilometrowy odcinek przebiega przez województwo łódzkie – to tzw. linia węglowa Śląsk – porty. – W 2025 roku rozpoczęliśmy remont odcinka Poddębice – Inowrocław, który usprawni transport ładunków koleją w jednym z najważniejszych w Polsce korytarzy towarowych Śląsk – Bałtyk. Efektem inwestycji na linii nr 131 Chorzów Batory – Tczew będzie sprawniejszy i szybszy przejazd ciężkich pociągów między trójmiejskimi portami a śląskim okręgiem przemysłowym. Prace, które zakończymy w 2026 roku, przełożą się na lepszą realizację przewozów w relacji północ – południe – powiedział PAP Rafał Wilgusiak. (PAP)