Coraz więcej naruszeń na drogach szybkiego ruchu
Na polskich autostradach i drogach ekspresowych rośnie liczba przypadków łamania zakazu wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe. Jak wynika z najnowszych danych Komendy Głównej Policji, od momentu wprowadzenia przepisów w lipcu 2023 roku funkcjonariusze ujawnili już niemal 12 tysięcy takich wykroczeń.
Statystyki pokazują, że problem narasta z roku na rok. Najwięcej naruszeń odnotowano wśród polskich kierowców – ponad 7,4 tysiąca przypadków. Znaczną grupę stanowią także kierowcy z zagranicy, którzy odpowiadają za ponad 4,5 tysiąca wykroczeń.
Przepis, który przestaje działać?
Zdaniem ekspertów, jednym z powodów rosnącej liczby naruszeń może być stopniowe „oswajanie się” kierowców z nowym prawem. Rzecznik Instytutu Transportu Samochodowego Mikołaj Krupiński zwraca uwagę, że brak częstych kontroli może powodować spadek respektu wobec przepisów.
W praktyce oznacza to, że kierowcy – nie widząc realnego ryzyka kontroli – wracają do dawnych przyzwyczajeń. Szczególnie dotyczy to sytuacji, gdy różnice prędkości między ciężarówkami są minimalne, często wynoszące zaledwie kilka kilometrów na godzinę. W takich warunkach kierowcy decydują się na długotrwałe manewry wyprzedzania, które potrafią blokować lewy pas nawet przez kilka minut.
Presja czasu w branży transportowej
Eksperci wskazują również na drugi istotny czynnik – presję wynikającą z pracy w branży transportowej. Kierowcy ciężarówek funkcjonują w ścisłych harmonogramach dostaw, gdzie każda minuta ma znaczenie.
Nawet niewielkie spowolnienie jazdy może oznaczać opóźnienia w realizacji zleceń, dlatego część kierowców decyduje się na ryzykowne manewry, licząc na zyskanie kilku minut. W efekcie dochodzi do sytuacji, w których jeden pojazd przez dłuższy czas wyprzedza drugi, niemal blokując ruch na drodze szybkiego ruchu.
Policja i ITD korzystają z dronów i wideorejestratorów
Kontrole w zakresie przestrzegania zakazu prowadzą zarówno policjanci, jak i Inspekcja Transportu Drogowego. Ze względu na specyfikę dróg szybkiego ruchu, gdzie nie ma możliwości prowadzenia klasycznych kontroli stacjonarnych, służby wykorzystują nowoczesne technologie.
Podinsp. Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji podkreśla, że podstawą ujawniania wykroczeń jest obserwacja. Funkcjonariusze korzystają m.in. z dronów oraz wideorejestratorów zamontowanych w oznakowanych i nieoznakowanych radiowozach.
Dzięki temu możliwe jest dokumentowanie wykroczeń nawet na długich odcinkach tras, bez konieczności zatrzymywania pojazdów w niebezpiecznych miejscach.
Surowe kary dla kierowców
Złamanie zakazu wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe wiąże się z poważnymi konsekwencjami. Kierowca musi liczyć się z mandatem w wysokości co najmniej 1000 złotych oraz 8 punktami karnymi.
Jeszcze wyższe kary grożą w przypadku naruszenia zakazu oznaczonego znakiem B-26. W takiej sytuacji mandat może wynieść 1000 zł, a w przypadku recydywy – nawet 2000 zł. Do tego dochodzi aż 15 punktów karnych.
W praktyce oznacza to, że jedno wykroczenie może znacząco przybliżyć kierowcę do utraty prawa jazdy po przekroczeniu limitu 24 punktów. Dla kierowców zawodowych może to oznaczać utratę pracy i źródła dochodu.
Dlaczego wprowadzono zakaz?
Ministerstwo Infrastruktury przypomina, że wprowadzenie zakazu miało na celu wyeliminowanie tzw. wyprzedzania równoległego. Chodzi o sytuacje, w których dwa pojazdy ciężarowe jadą niemal z identyczną prędkością, przez co manewr wyprzedzania trwa bardzo długo.
Takie zachowania znacząco ograniczają przepustowość lewego pasa ruchu i zmuszają kierowców samochodów osobowych do gwałtownego hamowania. To z kolei zwiększa ryzyko kolizji, szczególnie najechania na tył pojazdu, a także sprzyja narastaniu agresji na drodze.
Według resortu ograniczenie tego typu sytuacji realnie poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Przepisy pozostają bez zmian
Ministerstwo Infrastruktury podkreśla, że obecnie nie prowadzi prac nad zmianą obowiązujących przepisów. Jednocześnie zaznacza, że funkcjonowanie regulacji jest monitorowane, a w przyszłości – w razie potrzeby – możliwe są działania legislacyjne lub analityczne.
Statystyki pokazują wyraźny trend
Dane policyjne jasno wskazują, że liczba naruszeń rośnie z każdym rokiem. W 2023 roku, czyli w momencie wprowadzenia przepisów, odnotowano ponad 2,9 tysiąca wykroczeń.
Rok później liczba ta wzrosła do niemal 3,7 tysiąca, a w kolejnym roku osiągnęła poziom około 4,5 tysiąca przypadków. Tylko do końca lutego bieżącego roku policjanci ujawnili już 783 naruszenia.
Trend jest więc jednoznaczny – mimo obowiązujących przepisów i wysokich kar, problem nie maleje, a wręcz się pogłębia.
Problem, który nadal wymaga reakcji
Rosnąca liczba wykroczeń pokazuje, że same przepisy nie wystarczą, aby wyeliminować niebezpieczne zachowania na drogach. Kluczowe znaczenie ma skuteczna kontrola oraz świadomość kierowców.
Bez tego zakaz wyprzedzania ciężarówek może pozostać jedynie zapisem w kodeksie, który nie przekłada się na realną poprawę bezpieczeństwa na drogach szybkiego ruchu.
Napisz komentarz
Komentarze